Фірмовий двигун зі збільшеним моторесурсом та потужністю:

• Збільшена камера згоряння до 680 куб. см, що дозволило досягнути потужності  33,3 к.с;
• Використання якісних матеріалів в поєднанні з надійною системою фіксації клапанів, що гарантує надійну та довговічну роботу двигуна;
• Надійний масляний насос завжди забезпечує бездоганне змащування поршневої групи;
• Високоякісний комбінований повітряний фільтр забезпечує надійну фільтрацію повітря для утворення паливної суміші.

Альтернатор - усі генератори комплектуються тільки синхронними альтернаторами з мідною обмоткою. Обмотка з міді не перегрівається, витримує більші навантаження у порівнянні з іншими матеріалами, володіє відмінною струмовіддачею. Виготовляються на автоматичній лінії, що унеможливлює присутність дефектів пов’язаних з людським фактором, також застосовано поліпшене укладання проводів з додатковою фіксацією обмоток та якісною лаковою заливкою проводів. Балансування ротора проводиться під динамічним навантаженням на високоточному обладнанні із застосуванням електронної системи вимірювання симетрії.

Також в дизельних генераторах даної серії використана система подвійного захисту обмоток альтернатора від перевантаження. Наявний альтернатор гарантовано віддає номінальну потужність 9кВт, та має запас по короткочасному над вантаженню до 15%.

Панель керування генератора - повністю оновлений багатофункціональний цифровий дисплей є не тільки інформаційним, а в першу чергу виконує функцію надійного захисту генератора від перевантажень, та захищає під’єднані до генератора споживачів, від таких неприємностей як, стрибки напруги, струму, частоти, навіть попереджує користувача про низький заряд акумулятора.

На панелі керування встановлено:

1. Цифровий дисплей нового покоління надає інформацію про:

1.1 Захист - новий цифровий дисплей захищає від:

• напругу (V);
• струм (А);
• частоту (Hz);
• загальні мотогодини;
• стан акумулятора.
• Перевантаження;
• Надвисого струму;
• Відхилення частоти (високої чи низької);
• Відхилення напруги (високої чи низької);
• Відхилення напруги акумулятора (високої чи низької).